产产品类别15 55米物流箱体品厢体外尺寸(外长*外宽*外高,m)15 55*2 93*3 2参厢体内尺寸(内长*内宽*内高,m)15 505*2 884*3 015数厢体
厢体总成
侧防护
底板
车架总成
工具箱
后防护
侧防护
底板
边梁
后防护
立柱
门板
立柱
门板
顶梁
栏板
上边梁
下边梁
边梁
侧栏板
侧防护
后防护
龙门架
前厢板
立柱
防护
栏板
爬梯
篷布框
栅栏
客车系列中,铝代钢,车身骨架减重35-45%:覆盖城市公交6-18米单双层全部车型:● 满足客车强度刚度设计要求,车身减重可使客车重心降低,
新能源电动巴士
侧框
后围
顶框
前围上
前围下
侧防护
后防护
车架
爬梯
护肩
乘用车板块通过与长城汽车、上汽集团、郑州日产、日本丰田、韩国现代等各主机厂在车架及底盘总成、SUV脚踏板、保险杠缓冲梁、天窗滑轨、
保险杠缓冲梁
侧踏板
电池PACK
门槛梁
天窗滑轨
行李架
相比较同类型车用钢制侧后防护总成件,可减重30kg以上。
轻型侧防护
轻型后防护
重型侧防护
重型侧防护
铝制轻型工业托盘自重12kg,标准型自重16kg。2 5m*1 8m为例:铝合金的自重约150公斤,较钢制尾板减重约1 2。每套铝材自重约20公斤,具备良好
储气筒
托盘
液压尾板
支腿